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二、重庆装修公司排名前十有都有什么
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三、重庆装修公司你的排名前十有哪些地方
重庆天怡美装饰公司开创于2005年，是全国首批提倡环保精品整装模式理念的整装公司，是在重庆必须很快推出将人工，设计，主材，辅材全包的一站式整体装饰企业。以中国环保品质全屋配齐的家居理念，从品质到价格，从设计到工程，一站式无缝对接服务为每一位装友缔造经典精美好家。
四、重庆装修公司排名中前十有哪些地方
重庆市二十四城家居装饰设计有限责任公司(简称：重庆二十四城装饰)后成立于1999年，公司到现在成立19年服务吧了超30万家庭百炼健康品质的家装，等零增项，零漏项，多维度，全视角全屋配齐环保系列产品，可选主材收囊全国一线，卫浴包括汉斯格雅，杜拉维特，TOTO;瓷砖含有什么宏宇，罗马利奥，蒙娜丽莎;地板包括有圣地亚，生活家巴洛克等。
：九龙坡杨家坪西郊19号(轻轨站旁五十米，大洋百货旁)
唐卡装饰是服务中高端家装，工装设计与施工，建材销售，物流配送为一体的大型专业装饰企业，企业我们将秉承唐卡高雅艺术的宗旨，以";至诚·守信·团队·共识";为企业基本都经营理念，以";让装饰颂扬人生";为品牌愿景，由此能够完成";专注装饰·做大重庆";的品牌目标。
六、重庆装修公司排名高前十有都有那些
重庆齐饰家装饰是一家集设计，施工，材料，售后为一体的装饰企业.专业从事行业工装设计与施工，要注意以办公，餐饮，商业，酒店，教育，医疗，娱乐等商业公共空间装修设计一站式服务，公司本着五星工程，优质服务的服务理念，能够超前的设计构思，比较合理的预算报价，火器的施工工艺。
：重庆市渝北区郑家院子新溉大道18号附11号2-1(郑家院子轻轨站3号不远路口左转50m)
重庆天怡美装饰公司创始于2005年，是全国首批提倡科学精品整装模式理念的整装公司，是在重庆是需要再推出将甩浆，设计，主材，辅材全包的一站式整体装饰企业，以中国环保品质整装设计的家居理念，从品质到价格，从设计到工程，一站式完美对接服务为广大装友匠造精美好家。
八、重庆装修公司你的排名前十有都有哪些
俏业家装饰工程有限公司才成立于2015年，是重庆地区首批推行全案家居模式的家装设计公司.公司以全案设计为核心驱动，全案工艺做品牌保障，全案材料为攻击勉强支撑，全案服务做高质体验，四大体系共同发力，相成，利用全案家居全部产业链条的完整愈合，锻铸全案家居领先品牌。
九、重庆装修公司排名中前十有都有什么
佳馨达装饰建立于2003年5月16日，注册9208万，具备省建设厅发证书的多证资质-装饰装修施工壹级资质，设计乙级资质，消防二级资质等，其信誉度和资质综合实力东南边西南地区建筑装饰行业前列，公司将以客户为中心，以价值为中心，以管理为中心，建设和发展好公司的口碑，诚信，品质，曾经的新时代行业标杆，领导品牌。
十、重庆装修公司排名高前十有哪些
重庆爬山虎装饰设计工程有限公司成立于2019年，是一家以怎么设计的装饰公司，在重庆主城区域发展，是集设计，施工于一体的更加专业化装饰公司.公司创立者畜牧兽医相关专业装饰设计多年，有着锐意创新的设计理念，高超的技艺的德标精工，多元化的管理体系，还有一批的的的专业化施工团队，以保证工程质高价优，绿色环保，安全文明。
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一、重庆八大投详细是哪些地方公司？
重庆八大投:
重庆市高速公路发展有限公司。
重庆市高等级公路建设投资有限公司。
重庆市城市建设投资有限公司。
重庆市建设投资公司。
重庆市水利投资有限公司。
重庆市开发投资有限公司。
重庆市水务集团。
重庆市地产集团。
一、渝富——地方金控样本.
金控，即金融控制股份公司的简称。以再控制那些公司的股份充当主要业务。据控股关系自然形成一种母子公司关系。母公司除控股子公司外，本身也有某种特定业务的控股公司为事业型控股公司。本身就没某个特定业务，专门买以控股子公司为公司业务的控股公司称为完全是型控股公司。重庆渝富与广安爱众集团均为事业型控股公司。
渝富，全称重庆渝富资产经营管理公司，2004年建立，注册资本金10亿元，归口办理国资委管理。是重庆市的地方金控集团,你们负责处置不良资产、金融控股、土地储备、参股国企；在“九大投”中,渝富才是金融类的投资集团而别于别外八大建设类投资集团（渝富对国企的运作委实歹毒）。渝富运作模式通常有3个。分别是不良资产处置、资本运作与储备地产，他在这三个模式中技巧娴熟地变着脸。他展开大量现金资本直接参与投资已曾经的常态，在不良资产面前,它以资产管理公司身份又出现；对金融资本领域大举进入,又现回金控面目。占尽天时大量土地储备,则像的一家地产集团；“善变”的渝富,忠实地充当着“重庆市国资委的一个工具”。如其他府投平台一样，临时着重庆市委市政府，的或说是操盘手黄奇帆的工具。
渝富曾经在的运作带“空手套白狼”的色彩。
2000年,重庆市政府开始通过处置烂尾楼、债转股等解决当地企业,尤其是国企遗留下来的不良资产。2003年，萌芽生长把分头分散并且的其它债务重组,统一到一个平台、一个系统上来聚集运作。这与当初将国债项目分散成立我们多种建设投资公司如出一辙。同年3月重庆渝富。（广安区将项目资金打捆机不使用与之异曲同工之处）
渝富扬名立万资本市场的代表作是处置工商银行重庆分行一笔107亿元的资产包。彼时,重庆市政府以市财政局所属重庆市商业银行、上海长发集团和交通银行的国有参股股权计 亿元,在内经评估后的国有土地资产 亿元作为公司实收资本,总共 亿元建立重庆渝富,其后重庆渝富又将政府陆陆续续注入的土地资产做为抵押,从重庆国开行我得到 亿元长期贷款,终致一举打败重庆工行107亿的不良资产包,换算偿付率为 %。然后再由债务企业股份回购该公司600400红豆股份的债权。
渝富在国企面临困难时，他不是什么大量输液，反而“煮一锅羹，各分一杯”。渝富以资本优势好处国资委领导的产业集团并且投入,他先扶持的不只是国企，更是产业。重庆国资委提供给的数据显示,自渝富才成立年来累计为国企改革、改制后、重组可以提供周转资金181亿元。
2007年末,渝富土地储备总量提升37052亩之巨。也可以猜到：渝富储地的手法应该要同城投、高投、水投等大体相同，仅仅更强调不一样，渝富是解决城区内的国企“退城入园”与产业升级转型，同时盘活土地与企业，有些“以资本换土地”的味道，而城投则是以城市公共基础设施换地，高投是以路换地，水投是以水利设施换地。
城投全称为重庆市城市发展建设投资公司，1994年才成立，当时注册资本2000万元。gprs定位为筹集、管理城市发展建设资金，投资城市基础设施建设的专业投资公司。
2002年，重庆市为减缓政府投融资体制改革，对城司职能重新定位，明确为城建资金的总渠道；主城区路桥建设的总账户；城建资金所需土地的总储备定位（也称“三总”）。目前初步形成以城市基础设施建设投资及工程项目管理为基础，集金融、土地整治经营、规模很大市政设施管理和房地产开发等现代综合、跨产业、多元化产业结构的大型国家集团公司构架。截止到2009年6月，重庆城投总资产达604亿元，当日累计筹融资近800亿元，投资主城桥梁、立交、道路等市政公用设施项目70多个，已建和正在修建的过江大桥8座。相继建起鹅公岩大桥、解放碑广场、人民广场等，救好了重庆万州机场和黔江机场。上一任董事长华渝生，1953年生，重庆人，研究生学历，高级经济师。
重庆城投比较多在城市建设方面能发挥作用，一是依据什么重庆市的城市规划和每年基础设施的建设计划，投资啊建设和发展主城区的重大的损失的具有公益性的基础设施，除开城市道路、桥梁、广场、展览馆、会展中心、植物园等，这些建设全都是社会公益性的，而且投资规模低些都比较比较大。二是对投资项目并且管理和完全控制，主要是资本运作。三是组织旧城改造。重庆城投估计最条件符合政府性投融资平台的要求，投资范围基本都全是城市具有公益性基础设施建设，而其十分巧妙的经营手段能使自己恙账面亏损而收支平衡是最成功了的地方。其融资模式比较多有四个，分别为：
信托与银行、保险、证券同盟协议可以形成古代和现代金融业，相比之下更突出专业性，更是需要高绝的操盘手。重庆城投应用信托投融资是从其参股的子公司重庆国际信托投资公司（是由重庆国投）来实现，“以基础设施和金融为投资重点，逐渐壮大信托主业。”这是非常非常操盘手黄奇帆给重庆国投的定位。2002年前，重庆国投管理的信托资产才4000多万元，仅4年时间，就增至168亿元，大部分投在了基础设施。其大手笔除开：重庆沙坪坝区凤中路改造，信托意见2亿元；投资大渡口区基础设施 亿元；牛滴路改造9500多万元等。
城投最精彩的一幕当属以信托资金利用对渝涪高速的经营控股权，渝涪高速总造价49亿元，当年该如何捐助资金能完成这条路建设的情况无从知晓，问题是怎么放下投资拥有当地政府头疼起来的一件事。2003年，重庆国投和重庆高速公路发展有限公司(全称重庆高速)联合起来成立渝涪高速公路有限公司(国家建筑材料工业局内环高速)，以刚接手经营权来为公路埋单（这里面应该是有TOT的原理）。新公司注册资本20亿元，重庆高速按出资比例6亿元，重庆国投不出资14亿元。可惜重庆国投完全没有14亿的真金白银，想罢其设计什么了渝涪高速公路股权信托计划来募集基金这14亿元的资金。该信托计划为国内最大规模的信托计划。后，渝涪高速过路费收入2004年为 亿元，2005年为 亿元，重庆国投效益可观。
试作猜的：遵循黄奇帆的思路，以外上市融资与银行借贷以外，有外资、民资可以不利用。而外资与民资最青睐的伤莫政府性垄断行业与项目，总投资49亿元的渝涪高速正一类资本密集性、市场化程度低、垄断性的规模很大基础设施建设项目，钟少严采取的措施股权信托必然是被外资与民资的欢迎，也算重庆国投无疑是凭借股权另外杠杆撬动社会资本的典范，我们学习重庆国投的此一经验，精华是股权利益的杠杆作用，关键是垄断行业这些收益保证。
2002年，重庆城投重新发行15亿元债券，比较多主要是用于“半小时主城”建设，这是西部第一家经中央特殊贡献向全国发行的企业债券；2005年，重庆城投又重新发行20亿元规模的企业债券。不数日，重庆城投还发行了一次企业债券。目前，重庆城投是西部唯一一家发行时过三次企业债的企业。
这两个模式通常被城投运用在桥梁建设上。bt模式比较多是对本身难以可以经营的桥梁，往往是城区范围内的桥梁，索性与桥梁附近的土地挂钩，充分应用土地增值这些杠杆，撬动社会资本，而BOT模式则不必与土地不对口，然后用经营权融资，“用时间换空间”，而不发挥在远离自己城区的交通冲吧。
城投发挥bt下载模式比较有开是2004年朝天门长江大桥的修建,这座桥工期3年,建起后,听从审核投资额度通过回购。而回购大桥的钱依附土地增值。大桥竣工前,城投在大桥再连接的通常地区具备7000多亩土地储备。这些个土地的价格可以说不断大桥的修建而在以前的基础上我得到出现了不同的提高。
试作断定：大桥附近土地紧接着大桥最终建成而贬值的预期是bt模式被重庆城投成功运用的关键，要借鉴吸收的话，不只是桥梁，城市中一丝一毫公共基础设施建设，如果能使附近土地增值，都可以确定土地增值的杠杆作用，应用bt模式。
城投根据不同情况BOT模式也很网代是投资啊20亿元的重庆嘉华嘉陵江大桥。这座大桥根据不同情况BOT模式来承建，其经营期限为27年，然后再送给重庆市政府。
增强广安区努力思考：流杯滩大桥如何能根据不同情况BOT模式，现在广安河东工农业均有巨大的发展，河东河西之间的交通需求非常大，而广渝城际高速很可能会在花桥镇设出口，流杯滩大桥相对于广安统筹渠江两岸发展意义非常重大。
城投综合运用BOT和电驴模式最顺利的一年是2004年，这一年城投全面开工了5座过江通道特大型桥梁，投资总量达120亿元。目前，石板坡长江复线大桥、菜园坝大桥、朝天门大桥、嘉华大桥、鱼洞大桥都已投入运行。这是重庆城投需要研制开发融资在中国乃至于全世界凭空创造的一个奇迹。
重庆府投平台公司均有国内上市直接融资的打算。重庆城投额外多家银行的综合授信达131亿元。
地产集团全称为重庆市地产集团，2003年后成立，是重庆市政府的直属企业，注册资本20亿。集团下属子公司以及：重庆中振土地治理公司、重庆市城市建设发展公司，重庆大宅物业管理公司、重庆康田置业公司，和控股的中新大东方人寿（保险公司）、重庆航空等公司。
当初中央人民政府贸易部地产集团的目的是土地的储备来垒建一个品种优良的投融资平台，为经济和公益事业筹措资金。所以我，地产集团所有的活动都能够体现了重庆市政府的意志，能够体现重庆发展起来经济的思路，地产集团是政府意志的忠实执行者。所以才集团的职责是：建设用地的征用、土地收购储备和耕地的占补平衡，和廉租房建设等。
具体相比：一是建立政府主导型土地储备供应机制，精准调控土地供应市场，能保证城市总体规划和土地利用总体规划的实施，是从市场运作机制接受土地整治，需要提供“熟地”交由政府拍卖，为政府再积累资金；二是具体落实市政府跪求土地开发整理的要求，为实现程序耕地“占补平衡”提供给新的耕地资源；三是承担部分市政府判断的廉租住房项目建设；四是特点土地储备，承当市政府涉及旧城改造建设等交办任务。
重庆大学城是地产集团的代表作。所有的大学城建设资金投入在100亿元70左右。地产集团运作的核心是：把基础设施改好，把“生地”变成“熟地”。全过程是：从政府那里土地征收，以土地向银行抵押物我得到贷款，故此贷款来平整光滑该土地，再卖早就光滑平整好的土地，最后之中飞出获利。
地产集团通常大手笔有：重庆中央商务（南部）开发区、重庆西永微电子工业园（该园区gprs定位于建设和发展全国领先、西部大、技术水平最低的IC产业基地，以集成电路为代表的微电子工业园区）。
黄奇帆认为，“一个求全部的物流体系是由加工平台、金融平台、运输平台三个平台可以形成。”地产集团这一点早以埋下伏笔。2004年4月，地产集团和新加坡大东方人寿签立合作意向书，并向国家保监委提交申请保险公司建立申请。2005年8月，双方临时合资并入了中新大东方，该公司注册资本3亿，双方各出一半。董事会6人，双方各派3人，董事长为地产集团的李英儒，财务经理也依附地产集团，总经理为新加坡大东方人寿的陈建才。
地产集团进军保险业，详细是说是重庆市政府进兵保险业，有其不得已为的原因。一方面，重庆经济发飞速展，其经济地位已直指长江上游经济中心，一个区域性经济中心又不能不发展中金融业，而保险业是金融业不可缺少的产业，但，重庆到目前为止还没有一家都属于自己的保险公司。另一方面，重庆市经济发展要大量资金，可是，重庆保险资金却大部流到。之后，在重庆陆续开展业务的保险公司总部都是在重庆，而重庆市每年有40亿－50亿元的保险资金黑色的血。而中新大东方人寿保险有限公司总部迁往重庆，也可以保证保险资金送回重庆。
试作猜到：一个地方的资金外流，难以参与本地经济建设，这应该是一种损失。所以才我们认为“西钱东用”是对西部地区不公平的“抽水机效应”，无法取胜地区的银行将存款拿回更发达地区去放贷款是不道义的。
但，实际中新人寿的筹建，还牵出更宏大的金融布局。新加坡大东方人寿是新加坡大东方（控股）的中外合资子公司，而后者又是新加坡第二大银行——华侨银行的子公司。目前华侨银行正主动积极进行重庆市商业银行的重组。
目前，重庆铁路、公路、水运的枢纽框架性要素都差不多配置到位。但，重庆是没有自己的航空公司，设立重庆航空这个可以使重庆的交通枢纽更加完善。他将以江北机场为基地，开展重庆市始发至西南地区和国内大中城市的公共运输业务。
航空是一个资金密集性行业，航空公司亏损的相对说来，可是重庆却要反其道而行之，这真是是大担当与大智慧。第一，在重庆大部分府投平台中，地产集团的“利润”最不菲，明确的其收支平衡的思路，“吃大亏”之事理当承担全部。第二，重庆高标准打造区域发展中心，高标准可以提供公共基础服务，航空服务不可缺，这是对区域经济中心地位的维护。第三，我们不能不能只分析航空公司本身的亏损，而忽略其对旅游、国际贸易等相关产业的带动作用，这实际是重庆市政府目光远大的谋划。
高发司全称为重庆高速公路发展有限公司，是重庆所有高速公路的开发商和运营商。业务归口办理于重庆市交委，注册资本为20亿元人民币，总资产500亿元人民币。主要任务是全权负责全市高速公路的建设运营、养护、融资等工作。截止至2003年底，重庆建成高速路 多公里。而从2004年到现在不到6年时间，高发司能够完成了此前14年的高速公路建设量，建设速度比以前快了一倍多。
高发司前身为重庆高速公路建设管理处和重庆低级公路建设指挥部。1998年为变化重新组合高速公路管理单位过多后，机构交错重叠，各管一摊的局面，改组重庆高速公路发展有限公司。2000年，重庆市交委提出完善系统高发司体制的决定，把全市高速公路建设、营运划归高发司统一管理。2003年，在重庆市提出“二环八射”高速公路规划背景下，高发司对部下建管合一的全资子公司可以实行建管分离，分时序听从片区组建专业化的建设、营运车辆公司，承当2000220公里高速公路的建设管理重任，高发司唯一下高速发展的时期也就在这个“二环八射”背景下，这是不加压驱动的结果，逼出的高速度。
高发司通常采取债权融资、统贷统还的的银行贷款融资和BOT合作、转让经营权等融资模式。
采取措施BOT模式的高速公路有：渝邻高速、垫忠高速、渝遂高速等。
转让经营权的高速公路有成渝、渝涪两条高速公路。
试作猜想：因此高速公路是收费公路，所以收益还没有问题，高发司融资遭遇的问题是资金量大、部分线路收益差、和建设与管理的问题，其运作模式简单啊，但是是越简单越好，就3个思路的结合。一是总的思路，他是重庆大部分高速公路的开发商与运营商。二是统的思路，不只是银行贷款采取的措施统贷统还，其余融资都是“统贷统还”。三是分的思路，建管分开，负责建设的不同时间段，完全不同路段都可以实行总公司再控制下的分开管理。
高投组建于2002年，全称为重庆高等级公路建设投资有限公司，业务统一归口于交委。组建背景是“8小时重庆”交通规划，有储备土地，经营土地的权利。2006年迁址为重庆交通旅游集团公司。
1、“8小时重庆”公路建设。2000年，重庆市做出建成“8小时重庆”工程。建设辖区内四十几个县区级行政区域的高等级公路路网、将大部分区县到主城区的时间距离速度加快到8小时。没有要求在2003年底，重庆最偏远闭塞区县到主城的时间也要速度加快在8小时内。为实现这一目标，重庆市原本采取的投资途径为：1/3国债想投资，1/3市政府专项补助，1/3由各区县筹款。可是而区县政府财力瘦小，施工单位融资又很麻烦，各地10多亿元的自筹资金很容易真正落实。到2002年11月，时间过去2/3，工程却只能够完成1/3。这时，黄奇帆提出来组建重庆高等级公路建设的投融资平台，将分散在用的某些资金聚集站了起来，自然形成规模优势和增强融资信用度，再向银行贷款，帮忙解决资金不足的困境。
高投可谓临危上阵，便应运而生啊。其用重庆市政府融入的 亿元注册资本金吸引资本了各大银行总共约118亿元的授信贷款，提升了“四两拨千斤”的效果。2003年底，“8小时重庆”工程先后完工。
2、回购1680130公里区县公路。高投用5年时间公司回购重庆市各区县公路40条、里程1680公里，撤消21个收费站。这虽有点“官进民退”的味道，但公益性服务基础设施建设其实就估计由政府来主导，这也府投平台的初衷。
3、建设县际联网公路。继“8小时重庆”工程然后，重庆公路干线网的进一步发展和完善。新建项36条、3000多130公里县际联网公路。每两个垂直相交的区县互相间，起码有一至两条高等级公路相连接上。重庆市约70%的乡镇、近2500万人再受惠。
4、在西部再一次取消绝大部分政府房贷二级公路收费。2009年，国家出台文件“逐渐地有序已取消政府按揭还款二级公路收费”政策。只不过西部地区的二级公路根本不会视为此行取消的范围，但黄奇帆应该做出决定重庆市境内全部政府房贷二级公路全部能取消会收费。高投并且每年少了8个多亿元的营运收入，但重庆市却完成任务了达到100亿元的中央补贴。这是继三峡工程结束后，中央对重庆第二个单个项目直补超过100亿元的项目。
5、从高投到交旅。旅游线路离不开道路将景点串连站了起来，再好的旅游景点，没有路就不能是藏在深闱无人识，2006年，重庆市将高投改名交旅集团。这是重庆市政府对高投的战略转型。这里面真包含了重庆市政府是对旅游产业总体交通设施依存度的精准见过，充分发挥了高投修路的优势，使交通与旅游两相互动，共同促进。由高投华丽转身过去的交旅集团迅速提议了“旅游管理一体化”的概念，并悄无声息地后成立“长江三峡”、“都市旅游”、“乌江画廊”三个子公司，用最快的速度对重庆各景区可以实行整合和锻造。
比较好有代表意义的是长寿区长江大桥的修建。其运作为,高投共同负责大桥修起,长寿区则划出大桥附近土地5000亩给高投,高投以土地为抵押向银行申请贷款,将桥不会建后交长寿区。这时高投绝大部分的5000亩地也抵税了整整3亿。
试作推断：一般认为，路是最基本上最有用的公共基础设施，路修到那里,哪里的土地就会快速升值。而对此许多区县政府相比，他本身大多财力受限，想修路又拿不给钱，重庆的模式那是由高投与区县合作，由区县先圈了一点地给高投,高投要是需要融资就拿圈来的地去抵押贷款，然后由高投全权负责给区县修路，路修好了，土地也抵税了，区县依靠修的的路搞开发搞产业都不容易了，“以地换路”的思路不过是一种为了加快发展起来，以空间换时间的思路。
开投全称为重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，由重庆开发投资公司（此开投可其为老开投）、公交集团、站场集团三大国企合并重组而成。主要负责城市交通基础设施的投融资及建设。侧重点不同于铁路、轻轨、公交、站场、民航等方面的建设营运。注册资本 亿元，目前资产总规模为300亿元70左右。现任董事长为原市交委主任丁纯。
开投拆分重组仍旧由黄奇帆亲自来愿意担当推手，其背景有三：一是重庆计划在2008年至2012年新建项180公里轻轨（重庆在过去10年才修建好20公里轻轨）、69个公交站场，这是需要巨量的资金，必须开投融资来基于。二是理顺体制，整合资源。重新整合前，有时一件很简单点的事也要分别专题汇报3个企业的意见，程序急切。全部整合后，相对于城市交通如何能发展，真接在公司董事会上讨论到帮忙解决，有什么地方建公交线、什么好地方铺轻轨、什么东西地方建站场，统一协调安排。预计年，重庆将发展起来成中国第六个、内陆第一个特大型城市，这需要有一个大手笔。
黄奇帆甚至不打算借用开投投资百亿元建城市铁路环线，市民坐火车每天上下班。
开投成立较晚，在经营管理上暂时也没渝富、城投等平台的亮点与大手笔，但可以不想像之中的是，开投全都统一整合了重庆所有的公交系统的存量资产，垄断了重庆所有的的公交产业，而公交是对一个特大城市对于，那是最基础的公共服务，如果能能一直保持更加畅通，这本身那就是一个大手笔。通达通达，既然通了，能不达吗？奇帆市长，奇人也！
水投全称为重庆市水利投资（集团）有限公司，是重庆市水利建设的投融资平台，又是全国水利行业首家省部级水利投资集团，2003年才成立，注册资本 亿元。主要注意业务有：特别是大型水源工程、治污工程、中小水电站项目开发、主城区外17个区县的水务一体化经营，有储备土地的职能。水投成立的背景是重庆“九五”水利工程与“宸伟”水利工程。其在投融资方面委实是亮点纷呈。
有重庆银海融资租赁公司，重庆交通设备租家。
(最近以前又新成立一家“昆仑融资租赁公司”。
三、重庆有都有什么融资租赁公司??
四、重庆也很大的融资公司有哪些地方？
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再申请网捷贷贷款额度为3000元—30万元；贷款额度有效期为30天，借款人需在额度有效期内在用贷款，贷款额度绝不可以循环申请、审批、放款几分钟100元以内就也可以成功。
企业名称（1到100）
2中国铁道建筑总公司
3中国建筑工程总公司
4中国交通建设集团有限公司
5中国冶金科工集团公司
6上海建工集团
7中国水利水电建设集团公司
8中国太平洋建设集团
9广厦控股创业投资有限公司
10中国化学工程集团公司
11北京城建集团有限责任公司
12北京建工集团有限责任公司
13中国海外集团
14浙江省建设投资集团
15广州市建筑集团
16中铁四局集团有限公司
17中国建筑第三工程局
18湖南省建筑工程集团总公司
19中建国际建设公司
20中国建筑一局集团
21中铁三局集团有限公司
22中国建筑第八工程局
23中铁二局集团有限公司
24中铁十二局集团有限公司
25上海城建集团
26四川华西集团有限公司
27中铁一局集团有限公司
28中天建设集团有限公司
29中国建筑第二工程局
30中交第一航务工程局有限公司
31广东省建筑工程集团有限公司
32北京市市政工程总公司（集团）
34中铁二十局集团有限公司
35中铁大桥局集团有限公司
36天津市建工集团（控股）有限公司
37北京住总集团有限责任公司
38江苏苏中建设集团
39中铁十八局集团有限公司
40中国交通建设集团第二公路工程局
41中铁五局（集团）有限公司
42江苏南通二建集团有限公司
43中铁十六局集团有限公司
44中铁建工集团
45浙江中成控股集团
46江苏南通四建集团有限公司
47中铁十三局集团有限公司
48中铁十九局集团有限公司
49中铁隧道集团有限公司
50中国建筑第四工程局
51中铁十四局集团有限公司
52中铁十五局集团公司
53中交第三航务工程局
54重庆建工集团有限责任公司
55中铁十一局集团有限公司
56中国第二十冶金建设公司
57广西建工集团
58江苏南通三建集团有限公司
59山东三箭集团
60云南建工集团总公司
61上海宝冶建设有限公司
62中国核工业建设集团公司
63长春建工集团有限公司
64龙元建设集团股份有限公司
65浙江展诚建设集团股份有限公司
66陕西建工集团总公司
67广东中人企业（集团）有限公司
68青岛建设集团
69中国建筑第五工程局
70天津城建集团有限公司
71中国建筑第六工程局
72江苏中兴建设有限公司
73正太集团有限公司
74中铁六局集团有限公司
75中国建筑第七工程局
76中交第二航务工程局
77中国发展势头迅猛（集团）总公司
78五洋建设集团股份有限公司
79中铁十七局集团有限公司
80中国第二十二冶金建设公司
81中铁电气化局集团有限公司
82广厦建设集团有限公司
83山西建筑工程（集团）总公司
84河北建工集团有限责任公司
85中国第五冶金建设公司
86江苏江都建设工程有限公司
87中交第四航务工程局
88中铁十局集团有限公司
89宝业集团股份有限公司
90浙江中设建工集团有限公司
91中铁八局集团有限公司
92福建建工集团总公司
93浙江舜杰建筑集团股份有限公司
94山西路桥建设集团有限公司
95中铁七局集团有限公司
96新疆建工(集团)有限责任公司
97北京公路桥梁建设公司
98中铁二十二局集团有限公司
99上海隧道工程股份有限公司
100中国第一冶金建设公司
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